Oprichting en Historie Buurtbus Langeraar – de historie sinds 2016
Initiatief: Het idee ontstond vanuit de werkgroep Verkeer en Veiligheid van de Dorpsraad Rondom de Plassen. Op 21 maart 2016 werd de Buurtbus vereniging Langeraar officieel opgericht en werd er bij notaris Kroes getekend door de heren Marco Bosland en Cor Heemskerk.
Het doel van de vereniging is het in stand houden van de verbinding tussen de nabij liggende dorpen en tevens als alternatief voor onrendabele openbare buslijn 184. Concessiehouder Arriva)
Start invulling van de busdienst : Op 4 juli 2016 ging buurtbuslijn 727 officieel van start in samenwerking met Arriva. Op 25 en 27 juni 2016 staat de bus nabij de Langeraaraarseweg en worden de chauffeurs en vrijwilligers van het eerste uur ingewerkt en rijden oefenrondjes. Dat is dan met een dan 2 jaar oude Mercedes Sprinter met kenteken 4-XZN-05. Een kort busje waarvan het rechtervoorportier elektrsich wordt geopend. Het meenemen van een kinderwagen of rollator is een hele uitdaging. Toch mogen we in het opstartjaar 2016 al 1118 passagiers noteren. De vaste stallingsplek wordt van der Geest. Ook tanken we daar en mogen blij zijn dat van der Geest altijd weer hulp biedt bij eventuele startproblemen.
Maar voor ingebruikname wordt de bus op het Kerkplein te Langeraar ingezegend door diaken André van Aarle die vervolgens nog een heel aantal jaren vrijwilliger buschauffeurs zal blijven.
Leuk detail is dat er de 1e jaren, naast betalen per pinautomaat, ook nog losse kaartjes worden verkocht. Iedere chauffeur beschikt over een ouderwets geldkistje en een voorraad genummerde kaartjes. De ‘opbrengsten’ worden op de rekening van de Buurtbus Vereniging gestort die op haar beurt weer doorstort richting Arriva. Nauwelijks te geloven dat dit pas 10 jaar achter ons ligt waar tegenwoordig vooral buitenlandse toeristen heel verbaasd zijn dat met iedere betaal of creditcard ingechecked kan worden.
November 2017 is er qua bus een belangrijke mijlpaal. Dan wordt de 1,5 meter langere Mercedes Sprinter met metrodeuren in gebruik genomen. Kenteken PS-232-K. De metrodeuren zijn een enorme vooruitgang en het blijkt dat je op piekmomenten zelfs 3 kinderwagens kunt meenemen. Wel even wennen aan de lengte en wielbasis en extra goed opletten bij het inrijden van de toegang bij Intratuin. De nieuwe bus is tijdelijk voorzien van een afwijkende bandenmaat zodat er iets meer bodemvrijheid is maar ondanks dat slaat in de bus in de Ontzichtstraat regelmatig tegen de grond. Bij scherp draaien lopen de Wielen bovendien aan in de wielkasten.
Gelukkig wordt dit probleem na enkele maanden door een ander veerpakket verholpen waarbij de bus iets meer bodemspeling heeft.
Bij het raadplegen van het RDW-kentekenregister is te zien dat beide Mercedes busjes nog altijd in Nederland rondrijden.
In 2018 werd met vrijwel alle chauffeurs deelgenomen aan een slipcursus te Zandvoort waarbij ervaring werd opgedaan met het rijden onder moeilijke (gladde) omstandigheden en het maken van een noodstop.
Werken aan naamsbekendheid : Er wordt doorlopend gewerkt aan de naambekendheid van de buurtbus, dit ook om nieuwe vrijwilligers te werven. In 2017 wordt voor het eerst deelgenomen aan de braderie Langeraar. Ook werken we met flyers en wordt een dag gratis Vervoer aangeboden.
De Covid-19 periode : Alhoewel zo lang mogelijk is gepoogd de dienstregeling in stand te houden werd met name 2020 een heel moeilijk jaar waar we terug zakte naar 1375 passagiers en maanden niet gereden hebben. De bus werd aangepast met een Hepa luchtfilter (maakte wel een enorme herrie) en een zogenoemd Plexiglas kuchschot rond de chauffeur. In 2021 kon gelukkig weer worden opgestart, een vliegende start met gelijk alweer 2891 passagiers!
- Na 10 jaar is de verwachting dat we in 2026 rond de 7.000 passagiers uitkomen!
De route c.q. dienstregeling : De dienstregeling werd in de loop der jaren verder aangepast en verfijnd. Zo werd in 2018 de halte Intratuin / Vomar toegevoegd en wordt er via de parallelweg van de N207 gereden met een halte (belangrijk overstappunt) bij Rijnsaterwoude.
De ‘overstap’naar Qbuzz : In augustus 2023 kreeg Qbuzz de definitieve concessie voor Zuid-Holland Noord toegewezen. Om de overgang zo soepel mogelijk te laten verlopen werd de daadwerkelijke startdatum 15 december 2024. Op 22 mei 2024 was er in Alphen aan den Rijn voor de Buurtbusverenigingen een eerste mogelijkheid om kennis te maken met de VW Crafter bus waarmee we zullen gaan rijden. Deze VW is iets breder dan de Mercedes Sprinter waarmee we tot nog toe rijden. Ook de wielbasis is langer dus vooral opletten bij het nemen van korte bochten. Verder zijn er enige zorgen over eventueel vervangend Vervoer. De buurtbussen die in Zuid-Holland Noord gaan rijden hebben al een aantal jaren in Noord-Nederland dienstgedaan en hebben forse kilometerstanden.
- De eerste maanden van 2025 verliepen rommelig maar de passagiers van lijn 727 ondervonden daar gelukkig geen hinder van. Weliswaar nog zonder goed werkende incheck apparatuur (dus gratis reizen) maar wel punctueel rijdend aan de hand van de geprinte dienstregeling.
Tevreden passagiers : Daar doen we het als hechte club van gemotiveerde vrijwilligers voor. Dat is al vanaf de oprichting van de Buurtbus vereniging de doelstelling ; Het in stand houden van een comfortabele en veilige verbinding tussen de nabij liggende dorpen en het bieden van aansluiting op belangrijke overstappunten naar Leiden, Alphen, Uithoorn en Schiphol.
Werving nieuwe vrijwilligers : vanaf begin 2026 zijn we begonnen met het, via diverse kanalen, werven van nieuwe chauffeurs. Diverse chauffeurs van het eerste uur hebben zich zo’n 10 jaar actief ingezet maar vinden het rond de leeftijd van 80 jaar een verstandig moment om te stoppen. Inmiddels is het aantal chauffeurs weer op sterkte.
Tot slot mag zeker niet onvermeld blijven dat er door de jaren heen steeds goed overleg is met de gemeente Nieuwkoop. Ook mogen we blij zijn met de trouwe adverteerders op de bus.
